Tag - Fritid

Slöjdar en kniv

Här kommer en inblick i något annat än väder och klimat. Jag har som hobby att bygga och renovera saker. Under hösten har jag gjort ett par knivar. Här en bildserie över hur en av dem kom till.

/Martin

Uppe med bävern

Vaknade tidigt av att fåglarna tjöt. Japp, nu är det dags. Medan solen steg över trädkronorna rullade jag ner kajaken till sjön.

Små krusningar störde den annars spegelblanka ytan. Nu skulle jag vilja säga att det var helt tyst och stilla, men riktigt så var det inte. Fågelkvitter och kraxande kan man väl tycka passar in i idyllen av tidig morgon, men trafikbuller från staden någon mil bort är mindre charmigt. Men det finns förklaringar.

Just om tidiga mornar så transporteras ljud bra över stora avstånd nära marken. Detta hänger samman med att det ofta bildas en ”inversion”, dvs att luften är lite kallare närmare marken än högre upp. Det gör i sin tur att ljud ”studsar” mellan marken och ovansidan på inversionen (som kan ligga upp till några hundra meter upp).

Hur som helst, undantaget morgontrafiken, så var det jag, ett par fåglar och en bäver som njöt av solen och funderade på vad resten av dagen hade att bjuda på.

Jag blev lika överraskad som bävern över att se varandra. Hur graciös jag än försökte vara så är bävern ändå hundra gånger bättre på paddling än jag. Jag fattade den avslutande vinken och vi beslöt oss för att paddla skilda vägar.

Det är inte helt enkelt att låta bli att soma om när man vaknar tidigt. Men det är värt besväret att masa sig ur sänghalmen och gå ut i naturen.

Nu skall jag in på en tredje frukost på Global Utmanings frukostsalong om ”Kollaborativ ekonomi och nya affärsmodeller”.

Martin

Från cykel till kajak

Rensade lite i helgen. Två cyklar som pojkarna vuxit ur och en gammal ihopfällbar hoj (gammal nog för att ha ett klistermärke på framskärmen som påminner om att vi gått över till högertrafik).

En ihopfällbar och två barncyklar.

En ihopfällbar och två barncyklar.

Samt en vinkelslip, svets och lite andra verktyg.

Jag behövde en vagn till kajaken. Jovisst kan man köpa en vagn. Jag har testat och blev missnöjd. Den produkten var inte färdig. Återstår att bygga själv om man är missnöjd med vad marknaden levererar.

Det är inte helt enkelt att pinnsvetsa (MMA) i tunna material.

Det är inte helt enkelt att pinnsvetsa (MMA) i tunna material.

Trodde i min enfald att jag skulle bygga den under lördagen och sedan dra ut och paddla inna Valborgsfirande på kvällen. Men eftersom jag gick omvägen mellan en enkelhjulig vagn så tog det lite längre tid. 🙂

Enhjulig vagn. Kul, men återvändsgränd.

Enhjulig vagn. Kul, men återvändsgränd. Men man måste testa för att vara säker på varför alla andra gör tvåhjuliga vagnar. 🙂

Det här med enhjulig vagn är inte så tokigt, det finns vissa fördelar. Men tyngdpunkten på ekipaget måste hamna under linjen som sammanbinder hjulets kontakt med marken handtaget där man bär kajaken. Det gör att man antigen får bära onödigt mycket (om man sätter hjulet långt fram/bak så att kajaken har balans) eller ett vingligt fordon (om man sätter hjulet i mitten rakt under tyngdpunkten). Jag ville testa om nackdelarna kunde uppvägas av enkelheten i det minimalistiska. Det gjorde de inte.

Nå, det var bara att såga isär och plocka fram en framgaffel till.

Två framgafflar är bättre än en.

Två framgafflar är bättre än en. Och lite av det material som blev över.

Slipar, rostskyddar och målar så att man varken ser att det är olika gafflar eller så mycket av skavankerna. Allt blev inte perfekt, men det är stabilt och funktionellt och hjulaxlarna är linjerade så att vagnen skall rulla rakt. Inte för att det är kritiskt, men för att det känns bra (tex om någon skulle få för sig att använda vagnen till något annat och testa lite högre hastigheter 🙂 ).

Två hjul är stadigare än ett.

Två hjul är stadigare än ett.

Jag skall erkänna att drivkraften för att bygga en vagn lika mycket handlar om att jag gillar den mentala processen att konstruera, testa och modifiera för att nå ett önskvärt resultat. Den kommer även att passa andra kajaker.

På rätt köl. Efter denna bild har jag även klätt kontaktytorna med liggunderlagsmaterial för att skydda kajaken.

På rätt köl. Efter denna bild har jag även klätt kontaktytorna med liggunderlagsmaterial för att skydda kajaken.

Ekipaget på rätt köl. När allt var klart var det för sent för att paddla. Men det blir ju fler fina dagar den här veckan.

/Martin

Vädret under Vasaloppet 2016

Då var det snart dags igen för det Stora skidloppet, Vasaloppet. Jag minns med värme tillbaka på de tillfällen (1999, 2000 och 2001 eller något år senare) då jag tillsammans med SvT Sport, och i synnerhet Sven Plex Pettersson, bevakade Vasaloppet. Det är ett imponerande event och en förmån att få ha deltagit bakom kulisserna.

Och hur blir vädret under årets Vasalopp, 2016? Jo det ser ut att präglas av moln, en del snö och inte alltför många minusgrader.

Vid starten så är det troligen så gott som uppehåll, kanske bara lite lätt snöfall, svaga vindar och 4-8 minusgrader. Men det är bara i starten som det är ”kallt”. Nej, kallt är inte rätt ord. Det har varit betydligt lägre temperaturer under andra år och temperature kommer dessutom att stiga när man kommer upp i skogen.

Molnen tätnar på under morgontimmarna och det blir allt mer snö i luften. Vinden ökar något och under loppet kommer det att vara 2-5 m/s sydostlig vind, dvs motvind. Jag skulle dock inte kalla de för blåsigt, men det är väl tillräckligt för att kännas när man är ute på öppna marker som tex myrarna.

Temperaturen stiger något i samband med att det börjar snöa, fläkta lite och att man kommer upp från startfållan. Under större delen av loppet blir det 1-3 minusgrader.

Det skall väl inte behöva bli så intensivt snöfall, men det kommer nog i alla fall att pratas en del kring det. Dels för att det påverkar spåren och föret, men också för att det kan påverka SVT:s möjligheter att följa loppet från helikoptern.

Det senare är inte bara en fråga för att få intressanta bildvinklar och överblick från luften. Nej det är minst lika intressant för att överhuvudtaget få ut TV-signalen från kamerorna på skotrarna (det brukar vara två skotrar som löser av varandra vid halva loppet) som följer skidlöparna. Helikoptern används som länkstation för att vidareförmedla videosignalen från marken till sändarbussen i Sälen respektive Mora. (Jag vill inte ta gift på att det är så det går till i år, men det har varit så tidigare år och det är inte helt trivialt att få ut signalen annars från marknivå i skogarna.)

Hur som helst så önskar jag och mina kollegor alla skidåkare, arrangörer och frivilliga en riktigt trevlig dag och god tur under årets Vasalopp.

/Martin

Skridskor på Näkten

Äntligen la sig isen och det dessutom innan det kom en massa snö. Igår åkte vi skridskor på sjön Näkten i södra Jämtland. Det var omkring 10 minusgrader, solen stod inte högt över horisonten, men/och isen låg så gott som spegelblank.

/Martin